Компании

Прошло менее двух месяцев с того момента как компания ООО НПФ «Металлимпресс» была выбрана в качестве генподрядчика для строительства 2-й очереди завода по производству сельскохозяйственной техники немецкого концерна КЛААС (CLAAS).

Тендер на поставку 1000 тн металлоконструкций выиграл ОАО «Краснодарский завод металлоконструкций» (КЗМК).

Расширение завода КЛААС в г. Краснодар должно закончиться к 2015 г. После этого компания перейдет на полный технологический цикл, куда войдут кузовной цех, цех окраски и сборки. Мощность будущего завода составит 2-2,5 тыс. единиц техники в год.

Уже в конце зимы планируется начать монтаж технологического оборудования в одном из цехов, поэтому генподрядчик ставит перед ОАО «Краснодарский завод металлоконструкций» жесткие сроки.

Традиционно, начиная со второй половины осени-начала зимы, спрос на услуги металлообработки со стороны строителей и машиностроителей снижается. Но российское судостроение живет по своим циклам. В отрасль пришел очередной транш финансирования.

Традиционно, начиная со второй половины осени-начала зимы, спрос на услуги металлообработки со стороны строителей и машиностроителей снижается. Но российское судостроение живет по своим циклам. В отрасль пришел очередной транш финансирования.

В конце года судостроители закладывают новые проекты, контрактуются судосталями,  а в соответствии с требованиями морского регистра весь металлопрокат, перед тем как поступить в производство, должен пройти дробеструйную очистку степени не ниже Sa 2.5 и консервацию межоперационным грунтом.

Впервые «ЕвразМеталлСервис» освоил технологию стыковки нескольких секций каркаса муфтами с конической резьбой при выполнении заказа ООО «Мостовик», олимпийский объект – санно-бобслейная трасса.

Компактное оборудование Erico размещается непосредственно на участке изготовления каркасов для буронабивных свай в единой технологической цепочке с автоматической линией Telescope итальянского производителя Schnell.

 

Проектное бюро МАСТЭНЕРГО (Санкт-Петербург) предлагает новые решения в области телекоммуникационной инфраструктуры.

Передвижные опоры представляют собой соту на колесах. Металлоконструкция для мачты связи специально разработаны для установки на передвижной платформе, что позволяет оперативно разворачивать системы связи с минимальными затратами. Передвижные опоры пополнили семейство специальных решений для систем связи. Ранее рынку было предложено быстро развертываемое решение, включающее опору связи для временной установки с существенно сниженными затратами на монтаж и демонтаж по сравнению со стационарными объектами и с минимальным негативным воздействием на окружающую среду.

Производство каркасов для буронабивных свай (БНС)
«ЕвразМеталлСервис» производит каркасы для буронабивных свай для компании «Металлострой-Комплект» (Санкт-Петербург) в круглосуточном режиме. Фоторепортаж со второй смены.

Компания «Металлострой-Комплект»  работает на рынке Санкт-Петербурга и Ленинградской области, специализируется на поставке ЖБИ и различных строительных материалаов, выполняет подряды по армированию и бетонным работам. Изготовление свайного поля практически всегда требует поставки всей партии каркасов для буронабивных свай в короткие сроки. Мы называем такие поставки револьверными.

Арматурный каркас для СУ-299
СУ-299 стабильно увеличивает объем заказов на арматурные каркасы для буронабивных свай у Евраз Металл Сервиса.

Питерская компания ООО «Строительное управление № 299» давний партнер «ЕвразМеталлСервис» в северо-западном  регионе. Сотрудничество с области устройства свайных полей на базе технологии буронабивных свай продолжается на протяжении 3-х лет. Основа взаимовыгодного сотрудничества – высочайшие требования со стороны СУ-299 к качеству арматурных каркасов, которое можно обеспечить только при производстве на технологичном оборудовании.

Компания представила обновленную стратегию

Идеальная «Северсталь» должна выглядеть так: низкозатратные активы, операционная эффективность на уровне 20% EBITDA, сохранение долговой нагрузки на уровне 1,5 EBITDA, стабильный позитивный денежный поток, капитальные затраты не более $1 млрд и выпл

осторожно инвестируем в развитие в тех областях, где уверены в целевой отдаче на капитал

Инвестпрограмма «Северстали» в 2014 г. может составить $1 млрд, сообщил «Интерфаксу» генеральный директор компании Алексей Мордашов. «Программа будет примерн

Это хорошо обоснованная, но невыполнимая инициатива: цены на мировом рынке все равно диктует Китай
К концу 2014 года планируется завершить первую стадию реконструкции международного аэропорта «Курумоч» (Самарская область).

Проект реконструкции Самарского аэропорта «Курумоч». Устройство свайного поля нового терминала выполняет Питерская компания ЗАО «Геострой» - давний партнер «ЕвразМеталлСервис»  в инфраструктурных проектах северо-западного региона. Каркасы для свай большого диаметра поставляет «ЕвразМеталлСервис».  Мобильный участок, развернутый на стройке,  работает в круглосуточном режиме.

Страницы