Сообщение об ошибке

Notice: Undefined index: localized_options в функции menu_navigation_links() (строка 1871 в файле /home/u10413/domains/livesteel.ru/includes/menu.inc).

Строительство

Четвертый строительный форум
ЗАО «Северсталь Стальные Решения» (входит в дивизион «Российская сталь») приняло участие в IV Российском инвестиционно-строительном форуме, который состоялся 11−12 февраля 2015 года в Москве в выставочном комплексе «Гостиный двор».

Перед началом деловой части Форума с приветственным словом к участникам обратился Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Михаил Александрович Мень. Далее программа продолжилась открытыми дискуссиями и конференциями, организованными партнерами форума и отраслевыми строительными компаниями.

строительный форум СФО 2015
27 февраля состоится Строительный форум СФО 2015 с участием компаний-застройщиков, экспертов и представителей власти. В 2015 году участники рынка столкнутся с рядом непростых задач в условиях стагнации экономики, сложной геополитической ситуации, ужесточения политики банков.

Ассоциация развития стального строительства (АРСС) в лице Генерального директора Дмитрия Еремеева примет участие в работе форума и выступит с докладом ««Стальное строительство  - драйвер развития отрасли в кризисных условиях. Новые возможности для отечественной металлургии».

ПРОГРАММА СТРОИТЕЛЬНОГО ФОРУМА:

9.30 - 10.00 Приветственный кофе, регистрация

10.00 - 12.30 Блок I

Метро Спб
Продолжение Фрунзенского радиуса от станции «Международная» до «Шушар» предполагает строительство несколько новых станций и два депо. «Метрострой» - единственный участник конкурса.
Заказчик: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга
 
Поставщик: Метрострой
 
Сроки: 2014–2018
стадион Ростов на дону
Один из шести новых стадионов специально для проведения на них ЧМ-2018 в Ростове-на-Дону построит Крокус интернэшнл.
Заказчик: Минспорт России
 
Поставщик: Крокус интернэшнл
 
Сроки: 2014–2017
 
калужское шоссе
Реконструкция трассы А-101 Москва – Малоярославец – Рославль Московской области (Калужское шоссе) включает участок 29 км, 3 моста, 4 эстакады и 4 тоннеля, а также 2 пешеходных моста и 5 подземный переходов.
Заказчик: Департамент строительства Москвы
 
Поставщик: ИФСК «АРКС»
 
Сроки: 2014–2017
 
трасса Нарва
Проект реконструкции участка автомобильной дороги М-11 «Нарва» в Ленобласти реализует Петербургская компания «Буер»
Заказчик: Севзапуправтодор
 
Поставщик: Буер
 
Сроки: 2014–2020
 
транспортная инфраструктура
В рамках проекта «Стройгазконсалтинг» должен построить железнодорожную линию, четыре станции, мостовой переход через Кольский залив, семь мостов, три путепровода и более пятидесяти зданий и сооружений.
Заказчик: Ространсмодернизация
 
Поставщик: Стройгазконсалтинг
 
Сроки: 2014–2019
 
таксофоны для деревни
«Ростелеком» в июне 2014 года приступил к реализации грандиозной правительственной программы «Ликвидация цифрового неравенства в малонаселенных пунктах России».
Заказчик: Федеральное агентство связи (Россвязь)
 
Поставщик: Ростелеком
 
Сроки: 2014–2024
 
Бюджет проекта: 168,5 млрд руб.
 
 
Стройгазконсалтинг Руслан Байсаров
Продажа Стройгазконсалтинга должна была решить проблемы сдувшегося портфеля проектов в результате потери основного заказчика – Газпрома, но с приходом Руслана Байсарова ситуация не улучшилась.
«Не совсем вышел»
 
З июня представитель бизнесмена Руслана Байсарова сообщил, что он увеличил долю в «Стройгазконсалтинге» с 30 до 74,1%, выкупив бумаги у основателя и мажоритарного акционера Зияда Манасира. Это подтверждал представитель подрядчика, а сам Манасир заявил тогда, что «полностью выходит из этого бизнеса». Источник, близкий к одной из сторон сделки, оценивал ее в $5 млрд.
 
Манасир уступил пост президента «Стройгазконсалтинга» своему заместителю Михаилу Якибчуку, а Байсаров возглавил его совет директоров.
инфраструктура россии
Стратегию ГЧП надо менять, чтобы пришли частные инвестиции. Длинным проектам нужны длинные дешевые деньги – их нет ни на Западе, ни на Востоке, ни в российских банках.
Основной вопрос, который сегодня задают все, — деньги», — вновь подчеркнул министр транспорта Максим Соколов, выступая вчера на деловом завтраке форума «Транспорт России». Причем не только федеральные деньги — их все равно будет недостаточно, «чтоб раздать всем сестрам по серьгам», продолжил он. Нужно искать частное финансирование, а традиционные западные рынки финансового капитала закрыты. Инфраструктурные проекты всегда готовились по «европейским лекалам», напомнил Соколов, но западные деньги в них так и не пришли, а теперь надо искать финансирование на Востоке.
 

Страницы